palu dth

Lima desain dasar tersedia: Convex, Flat front, Drop Center Bit, Concave, dan Double Gauge Face.

Palu bawah lubang adalah komponen rig pengeboran bawah lubang dan termasuk dalam perangkat kerja rig pengeboran bawah lubang.

Palu DTH seri Mission dan kombinasi mata bor palu DTH menghasilkan transfer energi tinggi, daya tahan, dan penetrasi cepat. Palu Mission ini sesuai dengan desain mata bor palu DTH yang dioptimalkan dengan kancing karbida semen, alur permukaan yang dalam, dan bodi baja yang kokoh untuk pembilasan dan masa pakai yang unggul. Tersedia dalam Mission40–Mission80 (110–254mm), sistem mata bor palu DTH Mission cocok untuk pekerjaan pertambangan, konstruksi, dan geoteknik di seluruh dunia.

Sebagai salah satu komponen utama dan dasar untuk DTH dan Rig Pengeboran Sumur Air, palu DTH dapat mengubah tekanan udara menjadi energi tumbukan dan sekaligus mentransfer energi tumbukan dan gaya putaran ke mata bor DTH. Kami adalah produsen palu profesional.

Badan mata bor dibuat dari baja nikel molibdenum yang diperkeras secara presisi, dengan bentuk kurva majemuk untuk pemotongan yang lebih cepat dan lebih halus serta pemindahan stek yang lebih mudah.

Desain struktur pemotongan ini, dikombinasikan dengan offset kerucut maksimum, menghasilkan tingkat penetrasi bit yang tinggi. Intermesh yang dalam dari baris pemotong mencegah bit bailing dalam formasi lengket

Cemented carbide tapered button bits terbuat dari semen karbida berkualitas tinggi, diproduksi dengan teknologi dan peralatan canggih, memiliki jenis bit yang berbeda, seperti bit pahat meruncing, bit silang meruncing dan bit tombol meruncing yang dihubungkan dengan sumur batang bor meruncing untuk lubang pengeboran, ing kedalaman 25-30mm, memperoleh kecepatan pengeboran maksimum, menjaga stabilitas dan menurunkan parameter kerja bor batu sehingga mencegah satu tombol kelebihan beban kemudian menyebabkan tombol rusak atau hilang

Hammer DTH seri CIR, sejenis hammer Tekanan Udara Rendah yang dilengkapi katup dengan piston tunggal, katup pelat, dan struktur knalpot sentral.

Udara terkompresi diadopsi sebagai tenaga penggerak. Untuk mencegah polusi debu dan mendapatkan kinerja yang lebih baik, beberapa air bertekanan tinggi dapat ditambahkan ke udara untuk pengeboran batuan basah