Pengetahuan keselamatan peledakan tambang

08-09-2024

Rekayasa peledakan adalah teknologi yang menggunakan energi besar yang dilepaskan seketika oleh ledakan bahan peledak untuk menghancurkan atau mengubah bentuk media di sekitar bahan peledak, sehingga mencapai tujuan rekayasa tertentu. Dalam teknik pertambangan, pengeboran lubang pada bijih atau batuan disebut pengeboran batu, dan memasukkan bahan peledak ke dalam lubang untuk memecahkan bijih atau batuan dari tubuh induknya disebut peledakan. Teknik peledakan pertambangan adalah teknologi penggunaan bahan peledak untuk memecahkan batu dan bijih.

 

1. Sekilas tentang peledakan pertambangan

 

(1) Teori dasar ledakan

 

Peledakan pertambangan menggunakan bahan peledak industri untuk memecahkan, memadatkan, dan melonggarkan benda yang diledakkan, yaitu ledakan kimia. Terbentuknya ledakan kimia harus memenuhi empat syarat sekaligus: proses reaksi ledakan harus melepaskan energi panas dalam jumlah besar; proses reaksi kimia harus berkecepatan tinggi; proses reaksi kimia harus mampu menghasilkan produk gas dalam jumlah besar; dan reaksinya dapat merambat dengan sendirinya.

 

Ada empat bentuk dasar reaksi kimia eksplosif: dekomposisi termal, pembakaran, ledakan, dan detonasi. Keempat bentuk dasar ini saling berkaitan erat dan dapat bertransformasi satu sama lain dalam kondisi tertentu. Orang dapat mengontrol kondisi eksternal dan"kontrol"reaksi kimia bahan peledak sesuai kebutuhan.

 

(2) Bahan peledak yang umum digunakan di pertambangan

 

Bahan peledak adalah senyawa atau campuran yang dalam kondisi tertentu dapat mengalami reaksi kimia yang cepat, melepaskan panas dalam jumlah besar, dan menghasilkan gas dalam jumlah besar, sehingga memberikan efek mekanis yang kuat pada media sekitarnya dan menimbulkan apa yang disebut efek ledakan. Misalnya, 1000g bahan peledak amonium nitrat hanya membutuhkan 0,3 sepersejuta detik untuk menyelesaikan reaksi ledakan, dapat menghasilkan panas 4,18MJ, dan suhu selama ledakan mencapai 2000~3000℃. Pada saat ledakan, bahan peledak padat dengan cepat berubah menjadi gas, dan volumenya meningkat 850~950 kali lipat dibandingkan volume aslinya.

 

Berdasarkan komposisi dan strukturnya, bahan peledak dapat dibagi menjadi dua kategori: bahan peledak monomer dan bahan peledak campuran; menurut kegunaan dan karakteristiknya, dapat dibagi menjadi beberapa kategori seperti detonator, bahan peledak tinggi, bubuk mesiu, dan bahan kembang api. Bahan peledak yang digunakan di pertambangan di negara saya antara lain bahan peledak amonium nitrat, bahan peledak nitrogliserin, dan bahan peledak emulsi. Bahan peledak amonium nitrat adalah bahan peledak campuran dengan amonium nitrat sebagai komponen utamanya. Bahan peledak campuran amonium nitrat yang umum digunakan meliputi bahan peledak amonium antimon, bahan peledak minyak amonium, dan bahan peledak amonium nitrat berair.

 

(3) Peralatan peledak dan metode peledakan

 

Peledakan eksplosif mengacu pada peledakan bahan peledak dengan meledakkan peralatan peledak.

 

Tergantung pada jenis peralatan peledakan yang digunakan, metode peledakan yang sesuai meliputi peledakan detonator api, peledakan detonator listrik, peledakan kabel peledakan, dan peledakan tabung peledakan.

 

④ Gerbong harus dijaga siang dan malam, dan lokasi parkir harus menjamin keamanan titik operasi, bangunan berawak, bangunan dan peralatan penting. Diperbolehkan mengukur detonator listrik dan memproses tabung peledak pada jarak 50m dari gerbong khusus.

 

• Menyimpan peralatan peledak di kapal

 

Saat menyimpan alat peledak di kapal, tanda bahaya harus digantung di kapal dan lampu merah harus digantung di malam hari. Harus ada penjaga dan kapal harus ditambatkan di tempat yang aman di luar jalur, tidak kurang dari 250m dari dermaga, gedung, kapal lain dan titik operasi peledakan; ketika berlabuh, tidak ada personel yang tidak terkait yang diizinkan memasuki pantai dalam jarak 50m.

 

Kapal harus dilengkapi dengan kompartemen bahan peledak dan kompartemen detonator terpisah, masing-masing dengan pintu masuk dan keluar terpisah dan terpisah dari ruang mesin dan sumber panas; volume penyimpanan tidak boleh melebihi 2t; rangka penyimpanan bahan peledak harus dilengkapi dengan flensa, dan kotak (kantong) berisi bahan peledak harus dipasang dengan kuat.

 

Kembang api dilarang keras di atas kapal, dan peralatan pemadam kebakaran yang memadai harus tersedia; hanya lampu baterai ponsel atau senter pengaman yang diperbolehkan untuk penerangan.

 

• Penumpukan sementara di udara terbuka

 

Dalam keadaan khusus, bahan peledak yang disetujui oleh departemen keamanan unit dan badan keamanan publik kabupaten (kota) setempat dapat ditumpuk sementara di udara terbuka, namun peraturan berikut harus dipatuhi:

 

① Lokasi penumpukan harus dipilih di tempat yang aman, dijaga ketat, dipatroli siang dan malam, dan kembang api dilarang keras dalam jarak sekitar 100m, dan puing-puing tidak boleh ditumpuk di lokasi.

 

② Bahan peledak harus ditumpuk di atas palet kayu. Dilarang menumpuknya langsung di atas tanah, dan bagian atasnya ditutup dengan kanvas atau tenda sederhana.

 

③ Dilarang keras mencampurkan detonator dengan bahan peledak. Jarak antara tumpukan bahan peledak dan detonator tidak boleh kurang dari 25m.

 

• Penumpukan sementara di lokasi kerja

 

Bahan peledak yang diangkut ke lokasi kerja harus diawasi oleh orang yang berdedikasi dan ditandai dengan tanda yang menarik perhatian (bendera merah di siang hari, lampu merah di malam hari di tambang atau di udara terbuka). Bahan peledak dan detonator tidak boleh dicampur, dan detonator tidak boleh dicampur dengan bahan peledak. Jumlah penumpukan tidak boleh melebihi jumlah yang digunakan selama shift. Jika terjadi peledakan skala besar, jumlah bahan peledak yang dibutuhkan untuk proyek ini dapat disimpan. Pada saat peledakan pembongkaran, eksplorasi seismik, dan peledakan sumur minyak dan gas, peralatan peledakan dilarang tersebar di permukaan tanah. Detonator sebaiknya ditempatkan dalam kotak kayu yang dibungkus dengan lembaran besi dan dikunci.

 

(2) Transportasi bahan peledak

 

• Transportasi eksternal perusahaan

 

Saat mengangkut bahan peledak ke luar perusahaan, perhatian harus diberikan pada sertifikat pengangkutan bahan peledak, peralatan pengangkutan, bongkar muat, mengemudi, dll.

 

① Sertifikat Transportasi Bahan Peledak. Unit penerima harus mengajukan permohonan kepada biro keamanan publik setempat (kabupaten atau kota) untuk sebuah"Sertifikat Transportasi Bahan Peledak"berdasarkan kontrak penyediaan dan penjualan bahan peledak yang ditandatangani dan distempel oleh bagian manajemen bahan, yang mencantumkan nama, jumlah dan lokasi pemberangkatan dan kedatangan bahan peledak. Setelah pengiriman, penerima barang atau pembeli harus mencatat kedatangan barang pada sertifikat pengangkutan dan mengembalikan sertifikat pengangkutan ke badan keamanan publik penerbit asli.

 

Untuk pengangkutan bahan peledak yang diimpor dan diekspor, pengirim harus mengajukan permohonan"Sertifikat Pengangkutan Bahan Peledak"dari biro keamanan umum kabupaten atau kota tempat penerima barang atau pelabuhan keluar berada dengan dokumen yang disetujui oleh Kementerian Perindustrian Persenjataan dan izin perdagangan impor dan ekspor yang dikeluarkan oleh departemen perdagangan luar negeri.

 

Saat mengangkut bahan peledak untuk jarak pendek di dalam kota, itu"Sertifikat Pengangkutan Bahan Peledak"dapat dikecualikan, tetapi biro keamanan publik harus diberitahu terlebih dahulu dan peraturan keselamatan transportasi harus diterapkan secara ketat.

 

② Peralatan transportasi. Kendaraan pengangkut dan kapal harus memenuhi persyaratan keselamatan.

 

Tidak boleh ada pasokan listrik di kabin kapal motor, dan pipa uap harus diisolasi dengan baik. Tidak boleh ada celah antara pelat bawah dan sekat, palka harus ditutup rapat, dan dinding partisi kabin yang berdekatan dengan ruang mesin harus diberi tindakan insulasi.

 

Sebelum mobil meninggalkan mobil, direktur bengkel (atau ketua tim) harus memeriksa kendaraan dengan cermat dan menunjukkan pada mobil:"Kendaraan tersebut telah lulus pemeriksaan dan diperbolehkan digunakan untuk mengangkut bahan peledak."Kendaraan tersebut harus dikemudikan oleh pengemudi yang memahami sifat bahan peledak dan memiliki pengalaman berkendara yang aman. Dalam transportasi musim dingin di daerah dingin, tindakan anti-selip harus dilakukan.

 

Untuk transportasi dengan traktor atau roda tiga, pertimbangan komprehensif dapat diberikan pada standar nasional GB6722-86"Peraturan Keselamatan untuk Peledakan"Dan"Peraturan Keselamatan untuk Peledakan di Tambang Terbuka Kotapraja".

 

Apabila diangkut dengan kendaraan bertenaga hewan, kendaraan tersebut harus dilengkapi dengan rem, dan kendaraan yang membawa detonator harus dilengkapi dengan alat anti guncangan. Gunakan hewan terlatih, dan peralatan peledakan pada kendaraan harus diikat erat.

 

③ Memuat dan membongkar. Bongkar muat peralatan peledakan harus dilakukan sebanyak mungkin pada siang hari, dengan personel khusus di lokasi untuk pengawasan, dan penjaga harus disediakan, dan personel yang tidak terkait tidak boleh hadir. Di lokasi bongkar muat, dilarang keras membawa kembang api dan membawa barang-barang yang mudah terbakar, dan harus ada sinyal yang jelas: bendera merah dan rambu peringatan digantung di siang hari, dan harus ada penerangan dan lampu merah yang cukup di malam hari. Stasiun dan dermaga untuk bongkar muat peralatan peledakan harus ditentukan oleh badan keamanan publik setempat dengan berkonsultasi dengan departemen perkeretaapian dan transportasi, dan harus jauh dari pusat kota dan daerah padat penduduk. Bongkar muat peralatan peledakan dilarang dalam cuaca badai petir. Pada saat pengangkutan dari pabrik produksi atau gudang utama ke gudang cabang, kotak pengepakan (tas) dan segel timah harus dalam keadaan utuh.

 

④ Mengemudi. Kendaraan (kapal) yang memuat bahan peledak harus dikawal, dan personel yang tidak dikawal tidak diperbolehkan naik. Mereka harus melakukan perjalanan dengan batas kecepatan di sepanjang rute yang ditentukan dan memasang rambu bahaya. Pada saat yang sama, kendaraan pengangkut yang berbeda memiliki peraturan keselamatan yang berbeda selama proses pengangkutan, yang harus ditegakkan secara ketat.

 

• Mengangkut bahan peledak ke berbagai titik peledakan

 

① Saat mengangkut dengan mobil atau kereta, ikuti peraturan terkait.

 

② Mengangkut peralatan peledakan pada poros vertikal dan poros miring. Beri tahu pengemudi winch dan petugas sinyal terlebih dahulu, jangan mengangkut selama waktu komuter yang terkonsentrasi, jangan berhenti di ruang kepala sumur dan tempat parkir bawah tanah, dan personel lain kecuali petugas peledakan dan petugas sinyal tidak diperbolehkan naik dalam tangki yang sama; saat mengangkut bahan peledak nitrat di dalam sangkar, ketinggian pemuatan tidak boleh melebihi tepi pengangkutan; saat mengangkut bahan peledak dan detonator nitrogliserin, tidak boleh lebih dari dua lapisan, dan bantalan empuk harus diletakkan di tengahnya; saat mengangkut detonator atau bahan peledak nitrogliserin di dalam sangkar, kecepatan pengangkatan tidak boleh melebihi 2m/s; saat mengangkut peralatan peledakan dengan ember atau winch miring, kecepatannya tidak boleh melebihi 1m/s; saat mengangkut detonator listrik, tindakan isolasi harus diambil.

 

③ Saat mengangkut bahan peledak dengan lokomotif listrik, gantunglah"bahaya"rambu di depan dan belakang kereta api, pisahkan gerbong yang mengandung bahan peledak dari lokomotif atau gerbong yang dilengkapi detonator dari gerbong yang mengandung bahan peledak lainnya dengan gerbong yang tidak mengandung bahan peledak; menggunakan gerbong khusus tertutup untuk mengangkut bahan peledak dan detonator, mobil harus diberi bantalan, dan kecepatan mengemudi tidak boleh melebihi 2m/s; tindakan isolasi yang andal harus diambil saat mengangkut detonator listrik; pada saat memuat dan membongkar bahan peledak, lokomotif harus dimatikan.

 

④ Saat mengangkut bahan peledak di jalan dengan mobil, pasang lampu merah aki di bagian depan dan belakang mobil sebagai tanda bahaya. Dilarang melakukan pengangkutan pada saat banyak orang yang berangkat dan pulang kerja, dan kecepatan berkendara tidak boleh melebihi 10 km/jam. Saat berkendara di tengah jalur, beri jalan kepada mobil lain saat bertemu, dan parkirlah di pinggirnya.

 

⑤ Penanganan bahan peledak secara manual: Bahan peledak tidak boleh dikumpulkan terlebih dahulu. Setelah mengumpulkan bahan peledak, bahan tersebut harus dikirim langsung ke lokasi peledakan. Bahan peledak tidak boleh dibawa di tempat ramai, dan tidak boleh dibuang atau diletakkan sembarangan. Bahan peledak dan detonator masing-masing harus ditempatkan di dua ransel khusus (kotak kayu), dan tidak boleh dimasukkan ke dalam saku. Saat berada di bawah tanah atau di malam hari, Anda harus membawa lampu baterai yang bagus, lampu pengaman, atau senter berinsulasi. Satu orang tidak boleh membawa lebih dari 10kg bahan peledak dan bahan peledak sekaligus, dan pembongkaran (kantong) bahan peledak tidak boleh melebihi 20kg. Bahan peledak kemasan asli tidak boleh melebihi satu kotak (tas) di bagian belakang, dan bahan peledak kemasan asli tidak boleh melebihi dua kotak (tas) di bagian bahu.

 

• Bahan peledak

 

Bahan peledak yang umum digunakan antara lain detonator (detonator api, detonator listrik), kabel peledak, dan kabel peledak. Detonator merupakan bahan peledak utama yang dapat digunakan untuk meledakkan bahan peledak, kabel peledak, dan kabel peledak. Menurut cara penyalaannya, ada detonator api dan detonator listrik.

 

Detonator api adalah jenis detonator industri paling dasar yang diledakkan langsung dengan api. Detonator listrik dibagi menjadi detonator listrik sesaat dan detonator listrik tertunda. Detonator listrik tertunda dibagi lagi menjadi detonator listrik tertunda kedua atau setengah detik dan detonator listrik tertunda milidetik.

 

• Metode peledakan

 

Ada beberapa cara untuk meledakkan bahan peledak: Detonasi detonator api adalah dengan menggunakan sekring untuk mentransfer api untuk meledakkan detonator, dan kemudian meledakkan bahan peledak tersebut. Proses pengoperasian metode peledakan ini meliputi pengolahan detonator, pengolahan muatan peledakan, pemuatan muatan, dan penyalaan peledakan; Metode peledakan detonator listrik, setelah memuat muatan, sambungkan kabel dan gunakan pengukur konduksi untuk memeriksa apakah jaringan bersifat konduktif. Detonator listrik yang digunakan harus diuji terlebih dahulu dengan meteran konduktivitas. Yang memiliki kesalahan resistansi terlalu besar tidak dapat digunakan. Metode inisiasi kabel peledakan, juga dikenal sebagai metode inisiasi bebas detonator, dibagi menjadi kabel peledakan biasa dan kabel peledakan berenergi rendah. Kabel peledak biasa adalah yang paling umum digunakan di tambang non-batubara. Metode inisiasi tabung peledakan menggunakan senjata peledak atau detonator untuk meledakkan tabung peledak, meledakkan detonator milidetik non-listrik dalam muatan peledakan, dan kemudian meledakkan bahan peledak.

 

2. Teknologi keamanan peledakan tambang

 

(1) Teknologi keamanan peledakan

 

• Inisiasi detonator kebakaran dan pencegahan kecelakaan

 

① Ledakan dini dan pencegahan permulaan detonator api

 

Pembakaran yang cepat atau deflagrasi sekring dapat menyebabkan detonator api meledak sebelum waktunya, sehingga menimbulkan korban jiwa. Memperkuat manajemen pembuatan, penyimpanan, dan pengangkutan sekering dan detonator serta meningkatkan kualitas sekering dan detonator dapat sangat mengurangi pembakaran cepat, pembakaran lambat, dan penolakan pembakaran sekering serta penolakan ledakan detonator.

 

Untuk mencegah terjadinya kecelakaan ledakan dini pada detonator api, selain memastikan kualitas sekring secara ketat, juga harus digunakan metode pengapian yang aman untuk meledakkan detonator api. Itu"Peraturan Keselamatan Bahan Peledak"menetapkan bahwa pada saat meledakkan detonator api harus digunakan metode pengapian terpusat. Pengapian terpusat dapat dinyalakan dengan alat penyalaan seperti sekring induk dan tabung penyalaan.

 

② Penundaan ledakan dan pencegahan ledakan detonator api

 

Apabila sekring mengalami cacat seperti obat putus atau hilang dan sekring tersebut disebabkan oleh kekuatan luar maka akan menyebabkan kecelakaan ledakan tertunda. Kecelakaan ledakan yang tertunda sangat merugikan. Untuk mencegah terjadinya kecelakaan ledakan tertunda, selain memperkuat manajemen kualitas sekering, detonator dan bahan peledak, dan membangun sistem inspeksi suara, pembengkokan atau putusnya sekering yang berlebihan harus dihindari selama pengoperasian, dan orang khusus harus mendengarkannya. suara senjata dan menghitung senjata, atau penghitung senjata harus menghitung senjata. Bila ada tembakan buta atau mungkin ada tembakan buta, waktu masuk ke area senjata harus digandakan.

 

③ Menolak ledakan dan mencegah permulaan detonator api

 

Tidak mungkin untuk sepenuhnya menghilangkan fenomena menolak meledak pada permulaan detonator api, namun tindakan aktif harus diambil untuk mengurangi tingkat penolakan hingga minimum. Pertama, hati-hati memilih dan memeriksa sekring dan detonator; kedua, simpan sekring dan detonator dengan benar untuk mencegah kelembapan dan kerusakan; pada saat yang sama, memperkuat pelatihan para blaster, meningkatkan tingkat pengetahuan profesional mereka, dan meningkatkan teknik pengoperasian.

 

• Inisiasi detonator listrik dan pencegahan kecelakaan

 

① Ledakan dini dan pencegahan detonator listrik

 

Arus nyasar, petir dan listrik statis merupakan faktor utama penyebab kecelakaan ledakan dini inisiasi detonator listrik.

 

Upaya utama untuk mencegah arus nyasar adalah: penggunaan jaringan peledakan listrik yang mencegah arus nyasar; menggunakan detonator listrik yang menahan arus liar; menggunakan inisiasi non-listrik; memperkuat isolasi jalur peledakan, dan tidak menggunakan sambungan kawat telanjang. Petir dapat meledakkan detonator listrik melalui sambaran petir langsung, induksi statis, atau induksi elektromagnetik, di antaranya induksi elektromagnetik yang utama. Langkah-langkah untuk mencegah ledakan dini akibat petir meliputi: melarang peledakan detonator listrik pada cuaca badai petir; menyiapkan sistem proteksi petir di area peledakan; menggunakan peledakan kawat terlindung; menggunakan sistem detonasi non-listrik untuk peledakan.

 

Langkah-langkah untuk mencegah kecelakaan ledakan dini yang disebabkan oleh listrik statis meliputi: meningkatkan kadar air bahan peledak; menggunakan detonator antistatis; menggunakan metode peledakan non-listrik.

 

② Detonator listrik menolak meledak, menunda ledakan dan pencegahan

 

Alasan penolakan detonator listrik untuk meledak adalah: pertama, detonator itu sendiri mempunyai cacat, dan beberapa cacat tidak mudah ditemukan ketika diuji dengan alat konduksi; kedua, terdapat kesalahan dalam desain dan pengoperasian jaringan detonasi.

 

Untuk mengurangi terjadinya penolakan ledakan, selain menguji detonator secara ketat dan memastikan kualitas detonator, juga perlu mengadopsi jaringan detonasi yang akurat dan andal, menghilangkan kesalahan dalam desain jaringan, dan menerapkan prosedur operasi secara ketat. . Untuk mencegah kecelakaan ledakan yang tertunda, pemeriksaan peralatan peledakan perlu diperkuat, dan peralatan peledakan yang tidak memenuhi syarat dilarang keras untuk digunakan.

 

③ Masalah keamanan peledakan tali pusat

 

Detonator dan tabung detonasi dalam sistem detonasi kabel detonasi mengandung bahan peledak dengan sensitivitas termal dan mekanik yang tinggi seperti detonator biasa. Mereka harus dilindungi dari benturan dan gesekan saat digunakan. Efek penundaan detonasi kabel detonasi jauh lebih besar dibandingkan dengan sistem detonator detonator listrik. Oleh karena itu, dalam perancangan jaringan detonasi kabel detonasi tidak boleh digunakan jaringan cincin, yaitu posisi awal dan posisi akhir transmisi detonasi tidak boleh terlalu dekat. Jika terdapat gas, penggunaan kabel peledak dilarang.

 

④ Masalah keamanan peledakan tali pusat

 

Masalah keamanan utama dari jaringan kabel peledakan adalah kecelakaan penolakan ledakan. Alasan utama terjadinya masalah penolakan ledakan adalah metode koneksi yang salah. Oleh karena itu, perhatian khusus harus diberikan pada metode penyambungan yang benar untuk mencegah terjadinya kecelakaan penolakan ledakan.

 

(2) Standar keselamatan dan jarak keselamatan

 

• Jarak aman gempa

 

Karena jarak aman gempa seringkali menjadi faktor penting dalam menentukan skala dan metode proyek peledakan, beberapa desain peledakan sering kali mengalami kendala dalam proses persetujuan akibat pengendalian dampak gempa. Karena standar pengendalian dan metode perhitungannya tidak terlalu ketat, dan struktur serta kondisi bangunan (struktur) yang dilindungi sangat kompleks, cara memperkirakan intensitas gempa dengan lebih akurat dan mengendalikan tingkat kerusakan bangunan (struktur) sering kali menjadi masalah. isu kontroversial. Itu"Peraturan Keselamatan Ledakan"menetapkan itu"keamanan gempa peledakan pada bangunan dan struktur umum harus memenuhi persyaratan kecepatan getaran yang aman"dan menetapkan standar pengendalian kecepatan getaran partikel tanah bangunan (struktur).

 

•Jarak aman gelombang kejut udara

 

Jarak aman gelombang kejut udara terutama ditentukan berdasarkan aspek-aspek berikut: jarak aman terhadap bangunan di darat; standar perhitungan dan pengendalian nilai tekanan berlebih gelombang kejut udara; suara ledakan; efek arah dan efek atmosfer gelombang kejut udara.

 

•Jarak aman untuk meledakkan batu yang beterbangan

 

Jarak terbang peledakan batu terbang dipengaruhi oleh medan, arah angin dan kekuatan angin, kualitas penyumbatan, parameter peledakan, dll. Jarak aman peledakan batu terbang harus dipertimbangkan secara terpisah sesuai dengan kondisi ruang peledakan, peledakan non-lempar, dan melempar peledakan.

 

Jarak aman ledakan listrik

 

Jarak aman peledakan listrik terutama mempertimbangkan jarak aman antara area peledakan dengan sumber emisi seperti saluran tegangan tinggi, stasiun radio, dan stasiun televisi.

 

•Jarak aman untuk penyebaran gas berbahaya akibat peledakan

 

Gas berbahaya akibat peledakan terutama meliputi CO, NO, NO2, N2O5, SO2, H2S, NH3, dll., yang dapat menyebabkan mati lemas dan keracunan darah. Pengambilan sampel dan pemantauan harus dilakukan setelah peledakan dalam jumlah besar. Hanya ketika konsentrasi gas berbahaya lebih rendah dari indeks yang diijinkan, Anda dapat turun ke tambang untuk bekerja. Langkah-langkah untuk mengurangi gas berbahaya akibat peledakan: gunakan bahan peledak yang memenuhi syarat; kedap air peralatan peledakan dan bahan peledak, memblokir lubang ledakan, dll., untuk menghindari setengah ledakan dan deflagrasi; perkuat ventilasi, berikan perhatian khusus pada ventilasi sudut mati dan titik buta; ventilasi harus dilakukan sebelum personel masuk dan pengambilan sampel serta pemantauan konsentrasi gas beracun di udara.

 

•Standar keselamatan dan tindakan anti ledakan untuk gas dan debu batu bara

 

Gas adalah istilah umum untuk gas berbahaya di pertambangan, termasuk metana, karbon monoksida, karbon dioksida, dan hidrogen sulfida. Langkah-langkah untuk mencegah penyalaan dan ledakan gas: mencegah akumulasi gas, memastikan ventilasi, menuntut pemantauan, berhenti secara ketat dan mengungsi sesuai peraturan; menutup goaf untuk mencegah masuknya oksigen; mengatur lubang, mengisi daya, memblokir, dan meledakkan sesuai peraturan, dan beroperasi dengan benar. Peledakan untuk menyalakan gas; menggunakan fasilitas kelistrikan tahan ledakan dan memperkuat manajemen, serta mengontrol arus nyasar secara ketat.

 

Tindakan pencegahan terhadap ledakan debu batubara: pencegahan debu secara komprehensif, seperti injeksi air pada lapisan batubara di permukaan pertambangan; menggunakan teknologi peledakan segel air, menyiapkan semprotan air dan alat penyemprot, menggunakan pengeboran basah, sering mencuci dinding poros dan terowongan, mengontrol kecepatan angin ventilasi, bunker dan saluran batubara tidak boleh dikosongkan, mencegah kebocoran batubara selama transportasi, taburkan air selama transportasi, dan meletakkan bubuk batu di terowongan transportasi dan terowongan udara kembali. Gunakan langkah-langkah komprehensif ini untuk mengurangi konsentrasi debu batubara di udara; mencegah ledakan api terbuka dan percikan mekanis yang menyebabkan ledakan debu batubara; memperhatikan pencegahan ledakan campuran gas dan debu batubara. Tindakan untuk mencegah ledakan gas juga efektif dalam mencegah ledakan campuran.

 

3. Manajemen keselamatan operasi peledakan

 

(1) Sistem manajemen keselamatan untuk operasi peledakan

 

Seluruh operasi peledakan harus menggunakan peralatan peledakan yang memenuhi standar nasional atau kementerian. Bahan peledak yang tidak sah tidak diperbolehkan digunakan.

 

Tempat penambangan kelompok dan tempat penambangan yang melakukan operasi peledakan harus mempunyai pengawas peledakan, petugas peledakan, dan pemelihara peralatan peledakan. Personil ini harus memahami kinerja peralatan peledakan yang digunakan, teknik peledakan, dan pengetahuan keselamatan yang relevan.

 

Semua personel yang melakukan pekerjaan peledakan harus menjalani pelatihan dan pemeriksaan serta memperoleh a"lisensi peledakan"dikeluarkan oleh departemen keamanan publik daerah setempat sebelum mereka diizinkan melakukan operasi peledakan.

 

(2) Peraturan keselamatan untuk operasi peledakan

 

• Pemrosesan peralatan peledakan

 

Pemrosesan tabung peledak dan tabung sinyal harus dilakukan di ruangan khusus di tempat penyimpanan peralatan peledakan. Dilarang keras melakukan pengolahan di ruang penyimpanan peralatan peledakan, tempat tinggal, dan lokasi operasi peledakan.

 

Selama pemrosesan, barang-barang tersebut harus ditangani dengan hati-hati agar tidak terjatuh atau terinjak. Kembang api dilarang. Mereka harus ditempatkan dalam kotak kayu tertutup saat sedang diproses. Tidak lebih dari 100 detonator harus disimpan di lokasi pemrosesan.

 

Pisau tajam harus digunakan untuk memotong sekring atau tabung peledak. 5cm harus dipotong dari kedua ujung setiap kumparan sekering atau setiap gulungan tabung peledak. Saat memotong sekring atau tabung peledakan, dilarang keras menumpuk detonator di permukaan kerja. Sebelum memotong, penampilan harus diperiksa dengan cermat. Bagian mana pun yang terlalu tebal, terlalu tipis, patah, atau cacat lainnya harus dipotong.

 

Sebelum merakit tabung hidup dan tabung sinyal, tampilan detonator harus diperiksa satu per satu. Tabung apa pun yang kempes, rusak, berkarat, tutup penguatnya miring, atau terdapat serpihan di dalam detonatornya dilarang keras untuk digunakan.

 

Ujung vertikal sekering atau tabung peledak harus dimasukkan dengan hati-hati ke dalam detonator tanpa putaran dan gesekan. Detonator cangkang logam harus dikencangkan dengan klem pengaman, dan detonator cangkang kertas harus diikat dengan selotip atau dipasang pada lingkaran logam dan dikencangkan.

 

Pemrosesan bahan peledak harus dilakukan di tempat yang aman di dekat permukaan operasi peledakan, dan jumlah pemrosesan tidak boleh melebihi jumlah yang diperlukan untuk operasi peledakan yang bertugas. Selama pemrosesan, penusuk kayu atau bambu harus digunakan untuk membuat lubang seukuran detonator di tengah gulungan bahan peledak. Lubang tersebut harus cukup dalam untuk memasukkan detonator sepenuhnya tanpa memperlihatkan gulungan bahan peledak. Setelah detonator dimasukkan ke dalam gulungan peledak, harus dikencangkan dengan tali tipis atau kawat kaki detonator listrik.

 

• Ledakan listrik

 

Di ruangan terpisah atau tempat aman di luar ruangan, hanya alat peledakan khusus yang diperbolehkan memeriksa nilai hambatan detonator listrik yang digunakan untuk setiap peledakan satu per satu. Nilai resistansi harus sesuai dengan ketentuan sertifikat produk. Hal-hal yang perlu diperhatikan pada saat pengecekan detonator elektrik sama dengan pada saat mengolah bungkusan bahan peledak.

 

Detonator listrik yang digunakan dalam jaringan peledakan yang sama harus merupakan produk dari pabrik yang sama, batch yang sama, dan model yang sama, dan perbedaan nilai resistansi detonator kawat jembatan Constantan tidak boleh melebihi 0,3Q, dan detonator kawat jembatan perak harus tidak melebihi 0,5Q.

 

Hanya jembatan peledakan khusus yang diperbolehkan untuk mengalirkan jaringan dan memeriksa hambatannya.

 

Sebelum saluran utama peledakan disambungkan ke sumber daya detonasi atau detonator, nilai hambatan total seluruh saluran harus diukur. Nilai resistansi total harus konsisten dengan nilai aktual yang dihitung (kesalahan yang diijinkan 5%). Jika tidak, koneksi dilarang.

 

Saat melakukan peledakan dengan listrik pada operasi peledakan umum, arus AC yang mengalir melalui setiap detonator tidak boleh kurang dari 2,5A, dan arus DC tidak boleh kurang dari 2A.

 

Saat melakukan peledakan dengan catu daya atau catu daya penerangan, saklar detonator harus ditempatkan di dalam kotak detonator yang dikunci khusus. Kunci kotak detonator harus dijaga dengan ketat.

 

Sakelar perantara harus dipasang di jalur utama jaringan peledakan.

 

Untuk peledakan listrik di tambang logam bawah tanah, semua pasokan listrik di permukaan kerja harus dilepas sebelum memuat.

 

• Ledakan detonator

 

Peledakan detonator dilarang dalam situasi berikut: peledakan permukaan kerja yang memiliki bahaya ledakan gas dan debu; peledakan lubang dalam; permukaan kerja dengan air dalam jumlah besar.

 

Detonasi detonator tidak cocok untuk peledakan poros vertikal, poros miring dengan sudut kemiringan lebih besar dari 30. dan permukaan kerja skylight. Saat meledakkan dengan detonator, pengapian kawat resistansi atau metode pengapian satu kali lainnya harus digunakan.

 

Saat menggunakan sekring untuk meledakkan, peraturan berikut harus diperhatikan: Gunakan metode pengapian satu kali untuk menyalakan; Sebelum penyalaan, sekring harus dipotong 5cm dengan pisau tajam, dan dilarang keras memotong sekring saat menyala; Jumlah sekering yang dinyalakan setiap orang dalam pekerjaan yang sama tidak boleh melebihi 5; Sekring harus dinyalakan dengan sekring atau penyala khusus, dan dilarang keras menyalakan dengan korek api, puntung rokok, dan lampu; Dilarang keras menginjak dan menekan sekring yang menyala; Saat menyalakan sekring tunggal, panjang sekring harus memastikan bahwa setelah sekring menyala, personel dapat mundur ke tempat yang aman, tetapi jarak terpendek tidak boleh kurang dari 1,2m; Saat menyalakan beberapa sekering secara berurutan, sekering pengatur waktu harus dinyalakan terlebih dahulu. Setelah sekring pengatur waktu terbakar, baik menyala atau tidak, personel harus segera mengungsi; Panjang sekring timing tidak boleh melebihi sepertiga dari panjang sekring terpendek pada sekring yang dinyalakan.

 

• Meledak Detonasi Kabel

 

Hanya pisau tajam yang diperbolehkan memotong tali peledak, namun dilarang memotong tali peledak yang dihubungkan dengan detonator atau dimasukkan ke dalam bahan peledak.

 

Jaringan detonasi tali peledak harus dihubungkan dengan tumpang tindih, simpul pelaut dan metode sambungan lainnya. Saat tumpang tindih, panjang dua kabel peledak yang tumpang tindih tidak boleh kurang dari 15cm, dan pengikatannya harus kuat. Sudut antara jalur cabang dan arah transmisi jalur utama tidak boleh lebih besar dari 90. .

 

Kecuali simpul pelaut pada saat penyambungan, jaringan kabel peledak dilarang diikat atau dilingkarkan. Saat memasang kabel peledak secara terhuyung-huyung, bantalan dengan ketebalan tidak kurang dari 10 cm harus ditempatkan di antara kedua kabel peledak.

 

Detonator untuk meledakkan tali peledak harus diikat 15 cm dari ujung tali peledak, dan lubang detonator yang terkonsentrasi harus menghadap ke arah ledakan tali peledak.

 

•Meledakkan ledakan kabel

 

Tidak boleh ada simpul mati pada jaringan kabel peledak, dan kabel peledak yang dipasang di dalam lubang tidak boleh mempunyai sambungan. Kabel peledak yang digunakan untuk permukaan kerja yang sama harus merupakan produk dari pabrik dan nomor batch yang sama.

 

Harus ada ruang yang cukup antara tabung peledak di luar lubang. Ketika jaringan tabung detonator diledakkan dengan detonator, tindakan harus diambil untuk mencegah lubang detonator yang terkonsentrasi memotong tabung detonator dan menyebabkan kegagalan ledakan.

 

Tabung peledakan harus diletakkan secara merata di sekitar detonator untuk mencegah lubang udara detonator penundaan kedua membakar tabung peledakan.

 

Dilarang menggunakan tabung peledak untuk peledakan di tambang dengan risiko ledakan debu tambang atau gas.

 

(3) Manajemen keselamatan peledakan bawah tanah

 

Ketika terowongan ditembus dengan peledakan, ketika kedua permukaan kerja berjarak 15m, hanya satu permukaan kerja yang diperbolehkan maju ke depan, dan penjaga harus dikirim ke tempat aman yang mengarah ke permukaan kerja di kedua sisi. Peledakan hanya diperbolehkan setelah personel kedua belah pihak dievakuasi ke tempat yang aman.

 

Jika dua terowongan paralel dengan jarak kurang dari 26m digali pada saat yang sama, ketika peledakan dilakukan pada permukaan kerja satu terowongan, personel pada permukaan kerja terowongan lainnya harus mengungsi ke tempat yang aman.

 

Saat mengangkut paket bahan peledak di dalam poros, paket bahan peledak tersebut harus ditempatkan di dalam kotak atau tas kayu khusus. Bucket bongkar muat dari bawah tidak boleh digunakan. Dilarang mengangkut bahan peledak dan bahan peledak secara bersamaan.

 

Saat mengangkut bahan peledak ke permukaan kerja penggalian kepala sumur, tidak seorang pun kecuali pelaku peledakan yang boleh tetap berada di dalam lubang sumur.

 

Ketika lubang sumur digali, semua sambungan jaringan peledakan listrik harus dibungkus rapat dengan pita isolasi dan diangkat di atas permukaan air.

 

Sebelum peledakan, seluruh personel harus mengevakuasi zona bahaya. Rambu peringatan harus dipasang di pintu masuk lokasi peledakan. Peledakan hanya diperbolehkan setelah dipastikan tidak ada seorang pun di zona bahaya ledakan.

 

4. Keamanan penyimpanan dan pengangkutan bahan peledak

 

(1) Penyimpanan bahan peledak

 

• Gudang tanah permanen

 

Gudang bahan peledakan tanah permanen harus berupa bungalow dengan struktur bata-beton. Dindingnya harus kuat, padat, terisolasi panas dan tahan korosi. Atapnya sebaiknya terbuat dari beton bertulang dengan lapisan insulasi. Jika menggunakan atap kayu maka harus tahan api. Gudang penyimpanan kembang api dan bahan peledak nitrogliserin harus menggunakan atap ringan. Lantai harus rata, kokoh, bebas retak, tahan lembab, dan tahan korosi, serta peralatan besi tidak boleh terlihat di permukaan. Gudang detonator menggunakan lantai kayu dengan bantalan empuk.

 

Penyimpanan dan pengelolaan bahan peledak nitrogliserin, detonator, dan bahan peledak lanjutan harus ditempatkan di rak. Kotak (tas) dilarang ditumpuk. Jarak antara kotak dan lapisan atas rak tidak boleh kurang dari 4cm. Lebar rak tidak boleh melebihi lebar dua kotak pengepakan (tas). Jarak antara rak tidak boleh kurang dari 1,3 m, dan jarak antara rak dan dinding tidak boleh kurang dari 20 cm. Peralatan peledakan lainnya harus ditumpuk di atas palet kayu, dengan jarak antar tumpukan tidak kurang dari 1,3 m, dari dinding tidak kurang dari 20 cm, dan tinggi tidak lebih dari 1,6 m. Peralatan dan serba-serbi yang tidak berkaitan dengan pekerjaan manajemen tidak boleh disimpan di gudang; gudang harus bersih, tahan lembab, berventilasi baik, dan bebas hewan pengerat.

 

Area gudang peringatan harus dijaga siang dan malam, patroli harus diperkuat, dan personel yang tidak berkepentingan dilarang keras memasuki area gudang. Perangkat alarm dan proteksi kebakaran, komunikasi dan proteksi petir harus diperiksa sekali dalam seperempat. Jika bahan peledak hilang atau dicuri, bahan tersebut harus dilaporkan ke badan keamanan publik setempat tepat waktu.

 

• Gudang karkas tipe terowongan permanen

 

Ketinggian gudang gudang karkas tipe terowongan permanen harus lebih besar dari tinggi terowongan penghubung. Kemiringan pelat bawah terowongan penghubung adalah 5%o dari dalam ke luar, dan terdapat saluran drainase tertutup. Harus ada terowongan ventilasi atau lubang ventilasi untuk ventilasi. Pintu masuk dan peralatan ventilasi terowongan ventilasi dan lubang ventilasi harus dipagari. Penopang umumnya berupa penopang beton yang disemprotkan ditambah lengkungan di luar dinding. Jika penyangga struktur kayu digunakan, cat tahan api harus diaplikasikan.

 

Penyimpanan dan peringatan bahan peledak di gudang gua tipe terowongan permanen sama dengan penyimpanan di permukaan gudang bahan peledak.

 

• Sub-gudang dan stasiun distribusi bawah tanah

 

Tidak ada persyaratan khusus untuk struktur sub-gudang bawah tanah dan stasiun distribusi. Ruang karkas dan alur dinding untuk menyimpan bahan peledak dan detonator nitrogliserin hanya diwajibkan dilengkapi dengan pintu jaring logam, dan pintu besi tahan api harus dipasang di pintu masuk dan keluar.

 

Di tambang dengan beberapa bagian tengah, jika jarak antara sub-gudang peralatan peledakan dan permukaan kerja melebihi 2,5 km atau tidak ada sub-gudang di bawah tanah, maka diperbolehkan untuk mendirikan stasiun distribusi di setiap bagian tengah. Stasiun distribusi peralatan peledakan bawah tanah harus memenuhi persyaratan berikut: Harus ada terowongan ventilasi khusus. Jarak dari terowongan pejalan kaki tidak boleh kurang dari 25m, dan harus terhubung ke terowongan pejalan kaki setidaknya dengan satu belokan kanan. Volume penyimpanan: bahan peledak tidak boleh melebihi 500kg, dan detonator tidak boleh melebihi satu kotak. Bahan peledak dan detonator harus disimpan secara terpisah, dipisahkan oleh dinding bata atau dinding beton, dan ketebalan dinding partisi tidak boleh kurang dari 25cmo

 

•Gudang sementara di permukaan

 

Gudang sementara permukaan harus memiliki ruang distribusi independen dengan luas tidak kurang dari 9 meter persegi, dan gudang detonator independen harus didirikan, sebaiknya dengan dinding atau kawat berduri besi setinggi tidak kurang dari 2m. Peralatan pemadam kebakaran di gudang harus cukup. Gudang sementara (sebaiknya bungalo) harus memiliki lantai yang rata dan mulus. Jika dinding, lantai, atap dan pintu berstruktur kayu, sebaiknya dicat dengan cat tahan api. Jendela harus mempunyai lapisan jendela pelat dan pintu yang dilapisi lembaran besi.

 

• Kompartemen khusus pada mobil atau gerbong untuk menyimpan bahan peledak

 

Dalam operasi peledakan bergerak di lapangan yang tidak melebihi 6 bulan, kompartemen khusus mobil atau gerbong diperbolehkan untuk menyimpan bahan peledak, namun peraturan berikut harus dipatuhi:

 

① Dilarang membuat kompartemen khusus menjadi trailer; kompartemen khusus harus berupa kompartemen kayu yang dilapisi lembaran besi, dinding depan dan samping kompartemen harus terdapat lubang ventilasi kisi-kisi besi berukuran 30cmx30cm, dan dinding belakang harus terdapat pintu yaitu pintu kayu yang dilapisi lembaran besi (atau alumunium). Pintu harus dikunci, dan seluruh permukaan kompartemen harus dicat dengan cat tahan api dan ditandai dengan bahaya.

 

② Jumlah bahan peledak yang disimpan tidak boleh melebihi dua pertiga dari muatan tetapan kendaraan.

 

③ Sebuah kotak kayu untuk detonator dipasang di sudut kanan depan gerbong, dilapisi dengan bantalan lembut dan dikunci secara terpisah. Saat memuat bahan peledak dan peralatan peledakan pada mobil yang sama, jumlah detonator dan sekering serta kabel peledak yang sesuai tidak boleh melebihi 2.000.

Blasting engineering

Dapatkan harga terbaru? Kami akan merespons sesegera mungkin (dalam 12 jam)

Rahasia pribadi