Apa struktur rig pengeboran bawah lubang?
Rig pengeboran bawah-lubang, Anda mungkin pernah mendengar bahwa tidak banyak peralatan ini, ini adalah mesin bor, sering digunakan dalam konstruksi perkotaan, kereta api, jalan raya, sungai, tenaga air dan proyek lain untuk mengebor lubang jangkar batu, lubang baut, lubang peledakan, Pengeboran dan pengeboran lubang grouting, dll.
Struktur rig pengeboran DTH terbuka yang besar
1. Rangka bor: Rangka bor adalah rel pemandu untuk menggeser perangkat putar, dan memajukan serta mengangkat alat bor.
2. Rangka geser: Rangka geser adalah struktur kotak persegi yang dilas oleh pelat baja untuk menghubungkan dan menopang rangka bor.
3. Perangkat slewing: Mekanismenya terdiri dari motor hidrolik, mekanisme poros utama, penekan kepala, pelat geser, dan mekanisme suplai udara sentral. Rantai mekanisme propulsi dipasang pada pelat geser melalui poros pin dan mekanisme peredam pegas.
4. Mekanisme propulsi: Mekanisme propulsi terdiri dari motor hidrolik propulsi, set sproket, rantai, dan pegas penyangga.
5. Pembongkar batang: Pembongkar batang terdiri dari badan pembongkar batang atas, badan pembongkar batang bawah, silinder batang penjepit, dan silinder pembongkar batang.
6. Perangkat penghapus debu: Perangkat penghapus debu dibagi menjadi penghilangan debu kering, penghilangan debu basah, penghilangan debu hibrida dan penghilangan debu busa.
7. Mekanisme berjalan: Perangkat berjalan terdiri dari rangka berjalan, motor hidrolik, peredam planet multi-tahap, crawler, roda penggerak, roda penggerak, dan perangkat penegang.
8. Rangka: Kompresor udara, alat penghilang debu, kelompok pompa tangki bahan bakar, kelompok katup, kabin pengemudi, dll. semuanya dipasang pada rangka.
9. Mekanisme rotasi bodi: Mekanisme ini terdiri dari motor rotasi, rem, perangkat deselerasi, pinion, penyangga slewing, dll.
10. Mekanisme defleksi rangka bor: Mekanisme ini terdiri dari silinder defleksi, poros engsel dan kursi engsel, dll., yang dapat membuat defleksi rangka bor ke kiri dan ke kanan untuk menyesuaikan sudut pengeboran.
11. Sistem kompresor dan penabrak: Sistem kompresor umumnya dilengkapi dengan kompresor udara ulir, yang menyediakan udara terkompresi ke sistem pembersihan tiupan dan abu dari penabrak bertekanan tinggi dan pengumpul debu aliran laminar.
Alat bor terdiri dari batang bor kecil, mata bor kancing, dan penabrak. Saat mengebor, gunakan dua batang ekstensi batang bor mata bor, pelat baja tahan karat. Mekanisme suplai udara putar terdiri dari motor putar, peredam putar, dan gyrator suplai udara. Peredam slewing adalah komponen heteroseksual tertutup dengan roda gigi silinder tiga tahap, dan secara otomatis dilumasi dengan minyak spiral. Gyrator pasokan udara terdiri dari badan penghubung, segel, poros utama berongga dan sambungan pipa bor, dll., Di mana ada penjepit pneumatik untuk menghubungkan dan membongkar pipa bor. Mekanisme pengatur tekanan pengangkatan diwujudkan oleh motor pengangkat dengan bantuan peredam pengangkat dan rantai pengangkat, sehingga mekanisme putar dan alat bor dapat mewujudkan aksi pengangkatan. Dalam sistem rantai tertutup, ada silinder pengatur tekanan, blok katrol bergerak, dan agen anti air. Selama operasi normal, batang piston dari silinder pengatur tekanan mendorong blok katrol bergerak untuk mewujudkan pengeboran dekompresi alat pengeboran.
