ion alat pengeboran batu untuk tambang bawah tanah dan penggalian jalan raya
Permintaan alat bor batu
Rantai alat pengeboran batu adalah mata rantai terakhir di seluruh sistem pengeboran batu. Seluruh sistem alat bor meliputi: shank, selongsong penghubung, batang bor dan mata bor.
Seluruh sistem alat pengeboran membutuhkan teknologi pemrosesan yang tepat dan toleransi pemrosesan yang ideal, sehingga keseluruhan sistem dapat memiliki kualitas dan kinerja pengeboran batu yang lebih baik. Demikian juga, seluruh sistem, termasuk rig pengeboran, bor batu dan sistem bor, perlu disesuaikan dengan tepat untuk kondisi dan aplikasi pengeboran batu tertentu. Seluruh sistem alat pengeboran batu harus memenuhi persyaratan berikut:
1. Karakteristik pengeboran berkecepatan tinggi.
Bor batu hidraulik modern memberikan daya yang kuat dan tak tertandingi untuk alat pengeboran batu. bor batu
Selama proses kerja, pahat mengalami tegangan tekan yang kuat, tegangan tarik, keausan ulir, gesekan dan panas, dan
Erosi dari batuan.
2. Persyaratan dan karakteristik bahan alat bor.
Dalam situasi kompleks di atas, bahan alat bor batu diharuskan memiliki empat karakteristik.
(1) Ketangguhan.
Untuk mencapai kehilangan energi minimum dan vertikalitas pengeboran yang ideal, material alat pengeboran harus memiliki ketahanan yang baik
dan ukuran alat pengeboran yang wajar.
(2) Kekuatan kelelahan. Selama proses kerja sistem alat pengeboran,
Jika laju mengalami tegangan tekan dan tegangan tarik yang ekstrim, bor harus memiliki ketahanan lelah yang sangat tinggi.
(3) Kekuatan tinggi. Bekerja di bawah bor batu berdaya tinggi membutuhkan sistem alat pengeboran untuk memiliki kekuatan yang sangat tinggi, sehingga meminimalkan kemungkinan kerusakan alat pengeboran.
(4) Ketahanan aus yang tinggi. Untuk alat pengeboran batu, ketahanan aus yang tinggi memastikan ulir
memiliki umur yang lebih tinggi. Bagian paduan bor sangat menuntut. Keempat sifat alat bor batu di atas tidak bersifat positif, bahkan negatif.
3. Karakteristik pengeboran.
Dalam proses pengeboran batuan bawah, karakteristik pengeboran yang penting terutama mencakup aspek-aspek berikut.
(1) Diameter pengeboran. Pemilihan bukaan perlu mempertimbangkan secara komprehensif ukuran jalan raya, spesifikasi rig pengeboran, dan kekuatan bor batu.
kecepatan, kedalaman lubang, metode peledakan dan kekerasan batuan. Singkatnya, pilihan aperture terutama perlu mempertimbangkan:
Jumlah lubang di permukaan kerja, jumlah peledakan yang dibutuhkan, akurasi pengeboran dan ukuran partikel pemecah batu, dukungan jalan raya
persyaratan, persyaratan untuk jumlah shotcrete.
(2) Kedalaman lubang. Sebelum merancang dan mengatur lubang, perlu mempertimbangkan kedalaman pengeboran secara komprehensif. mencapai kedalaman pengeboran
Dan keseimbangan ideal shift pengeboran batuan, perlu juga mempertimbangkan secara komprehensif kondisi batuan, rencana kerja, dan pengaturan shift.
Dalam operasi jalan raya, salah satu tujuan terpenting adalah untuk mencapai rekaman jalan raya tunggal yang maksimum.
(3) Vertikalitas lubang. Demikian juga, ada banyak faktor yang mempengaruhi vertikalitas lubang bor. mencapai produksi yang lebih tinggi
Kekuatan, akurasi pengeboran sama pentingnya dengan kecepatan pengeboran. Oleh karena itu, kualitas pengeboran terkait dengan pengeboran per jam
Jumlah lubang sama pentingnya. Lubang vertikal yang ideal untuk efisiensi peledakan yang lebih baik. Penyimpangan pengeboran
Penyimpangan dari keseluruhan disebabkan oleh ketidaksejajaran lubang, pembukaan lubang yang buruk dan penyimpangan karena kondisi batuan. Latihan yang tepat dapat menghasilkan yang terbaik
Meminimalkan defleksi selama pengeboran.
4. Pelepasan terak.
Kecepatan pengeboran yang efisien tidak terlepas dari efek penghilangan terak yang efektif, sebaliknya akan mengurangi umur alat pengeboran dan mempercepat.
Keausan peralatan pengeboran batu, mengurangi kecepatan pengeboran dan akurasi pengeboran. Singkatnya, jika penghilangan terak yang efektif tidak dapat dicapai,
Ekonomi operasi ini akan sangat berkurang.
5. Meratakan.
Selama operasi pengeboran dan peledakan jalan raya, diameter 64-127 mm biasanya digunakan di bagian tengah.
lubang guntingan. Dalam operasi yang sebenarnya, lubang kecil 35--45 mm akan dibor terlebih dahulu untuk memastikan keakuratan lubang pemotongan.
dan mengurangi konsumsi alat pengeboran. Tujuan utamanya adalah untuk mendapatkan ruang untuk ekspansi peledakan terlebih dahulu untuk mencapai efek peledakan yang lebih baik dan kedalaman yang efektif.
