Masalah yang mudah diabaikan dalam penggunaan pipa bor
1. Pipa bor longgar
Pada tahap awal penggunaan, suku cadang yang baru dikerjakan dan dirakit memiliki penyimpangan dalam geometri dan dimensi yang sesuai karena beban bolak-balik (seperti kejutan dan getaran) dan efek panas, deformasi dan faktor lainnya, dikombinasikan dengan keausan berlebihan dan lainnya. bahwa mudah untuk melonggarkan bagian yang semula diikat.
2. Tabung bor cepat aus
Karena pengaruh pemrosesan, perakitan, dan penyesuaian bagian-bagian mesin baru, permukaan gesekan menjadi kasar, bidang kontak:permukaan kawin kecil, dan kondisi bantalan tekanan permukaan tidak rata. Selama pengoperasian mesin, bagian cekung dan cembung pada permukaan bagian saling cocok dan bergesekan satu sama lain. , Serpihan logam yang telah jatuh, sebagai abrasif, terus berpartisipasi dalam gesekan, yang mempercepat keausan permukaan bagian yang cocok. Oleh karena itu, bagian-bagian (terutama permukaan kawin) mudah aus selama periode berjalan, dan tingkat keausannya cepat. Pada saat ini, jika operasi kelebihan beban dilakukan, itu dapat menyebabkan kerusakan pada bagian-bagian dan menyebabkan kegagalan dini.
3. Kebocoran tabung bor
Karena kelonggaran bagian, getaran dan pengaruh panas mesin, kebocoran akan terjadi pada permukaan penyegelan dan sambungan pipa mesin. Beberapa cacat seperti casting dan pemrosesan sulit ditemukan selama perakitan dan debugging, tetapi karena getaran dan benturan selama operasi, cacat tersebut terungkap, dimanifestasikan sebagai kebocoran minyak (rembesan) (air). Oleh karena itu, mudah untuk muncul selama periode running-in. fenomena kebocoran
4. Ada banyak kesalahan dalam pengoperasian tabung bor
Karena kurangnya pemahaman tentang struktur dan kinerja mesin. Mudah menyebabkan malfungsi dan bahkan kecelakaan mekanis karena kesalahan operasional.
5. Pelumasan pipa bor yang buruk
Karena jarak yang kecil dari komponen yang baru dirakit, dan karena perakitan dan alasan lainnya. Sulit untuk memastikan keseragaman jarak pas, dan minyak pelumas (gemuk) tidak mudah membentuk lapisan oli yang seragam pada permukaan gesekan untuk mencegah keausan. Akibatnya, efisiensi pelumasan berkurang, dan keausan awal suku cadang yang tidak normal terjadi.
