Cara Menghentikan Kompresor Udara yang Terus Berjalan Saat Tangki Penuh — 6 Penyebab Utama + 3 Langkah Pemecahan Masalah
Pendahuluan Kompresor udara yang terus beroperasi setelah tangki penuh adalah kerusakan umum di lingkungan industri. Akar penyebabnya biasanya adalah kegagalan pada loop tertutup pengontrol tekanan: sinyal tekanan tidak sampai, aktuator tidak merespons perintah, atau terjadi kehilangan tekanan terus menerus sehingga pengontrol tidak pernah melihat ambang batas berhenti. Untuk memperbaiki masalah secara efisien, pertama-tama pahami logika kontrol normal, kemudian diagnosis dari yang sederhana hingga yang kompleks menggunakan langkah-langkah sistematis. Banyak masalah dapat ditangani di tempat; masalah yang lebih kompleks memerlukan layanan profesional.
Pahami logika penghentian/pengosongan normal (hindari kesalahan diagnosis) Urutan normal: tekanan tangki naik ke batas atas yang telah ditentukan → sensor tekanan (model elektronik) atau sakelar tekanan (model mekanis) mendeteksi tekanan → sinyal dikirim ke pengontrol → pengontrol memerintahkan untuk menutup katup masuk dan membuka katup pengosongan/pembuangan atau menghentikan motor → tekanan tangki dipertahankan dalam rentang yang telah ditetapkan dan mesin memasuki mode siaga.
Sebelum melakukan pemecahan masalah, singkirkan kemungkinan salah diagnosis: misalnya, jika titik setel tekanan adalah 1,0 MPa tetapi tekanan aktual adalah 0,8 MPa, kompresor akan terus berjalan karena kondisi berhenti belum tercapai. Ini normal dan hanya perlu dikonfirmasi bahwa titik setel tekanan sesuai dengan permintaan aktual.
Enam penyebab utama, dari yang mudah hingga yang sulit.
Pengaturan tekanan yang salah atau deteksi tekanan yang gagal (seringkali terabaikan)
Penyebab: titik setel tekanan atas diatur terlalu tinggi untuk kebutuhan sebenarnya (misalnya, yang dibutuhkan 0,6 MPa tetapi diatur menjadi 1,2 MPa), sehingga kompresor tidak pernah mencapai titik setel tersebut.
Perbaikan: tetapkan batas atas ke tekanan aktual yang dibutuhkan + 0,1 MPa.
Jika pengaturan sudah benar, sensor tekanan atau sakelar mungkin rusak. Bandingkan dengan pengukur tekanan eksternal; jika perbedaannya melebihi 0,05 MPa, bersihkan probe sensor terlebih dahulu. Jika perbedaan tetap ada, ganti sensor/sakelar dengan model yang sama.
Katup bongkar (atau katup masuk) macet — paling umum terjadi
Fungsi: katup bongkar/masuk bertindak sebagai pintu masuk udara kompresor. Setelah tangki penuh, saluran masuk harus tertutup dan katup bongkar/buang terbuka untuk mengurangi tekanan. Penumpukan oli, pegas yang patah, atau diafragma yang rusak dapat mencegah penutupan yang tepat, menyebabkan pemasukan udara terus menerus.
Gejala: tidak ada perubahan suara setelah tangki penuh (suara berhenti/pengosongan normal terdengar lebih ringan) dan suara aliran udara terus menerus di saluran masuk.
Perbaikan: matikan daya dan kurangi tekanan sebelum dibongkar. Lepaskan katup, bersihkan oli dan kotoran secara menyeluruh, dan ganti pegas atau diafragma yang rusak.
Kegagalan komponen kontrol (gangguan sinyal)
Katup solenoida adalah jembatan utama yang membawa perintah ke katup pelepas beban. Kerusakan kumparan atau kabel yang longgar mencegah katup pelepas beban menerima sinyal kontrol.
Lakukan diagnosis dengan multimeter untuk melihat apakah solenoida dialiri listrik. Kencangkan sambungan jika longgar; ganti kumparan jika rusak.
Jika sensor dan solenoida normal, periksa PLC/pengontrol: kesalahan program atau antarmuka yang longgar mungkin menjadi penyebabnya. Coba mulai ulang pengontrol; jika kesalahan tetap terjadi, hubungi layanan purna jual dan hindari membuka atau memprogram ulang pengontrol sendiri.
Kebocoran tersembunyi di sisi pengguna (paling terselubung)
Kebocoran pada pipa, sambungan yang longgar, segel katup yang sudah tua, atau kebocoran pada peralatan pneumatik menyebabkan tekanan turun segera setelah tekanan tersebut terbentuk.
Pengujian: matikan semua peralatan hilir dan amati tekanan tangki. Jika tekanan turun lebih dari 0,1 MPa dalam satu jam, kemungkinan terjadi kebocoran. Oleskan air sabun pada sambungan dan katup; gelembung menunjukkan titik kebocoran. Kencangkan fitting atau ganti segel sesuai kebutuhan.
Periksa juga permintaan keseluruhan: jika total permintaan udara melebihi kapasitas kompresor (misalnya, banyak perangkat beroperasi secara bersamaan), kompresor akan tetap terbebani. Atur penggunaan perangkat secara bergantian untuk menyeimbangkan pasokan dan permintaan.
Kerusakan mekanis/perangkat keras
Kerusakan unit utama (keausan rotor, kerusakan bantalan, penumpukan karbon) mengurangi volume pengeluaran. Jika laju pengisian ulang tidak dapat mengimbangi kehilangan, tekanan tidak akan mencapai titik setel. Kasus-kasus ini biasanya menunjukkan panas berlebih dan peningkatan kebisingan serta memerlukan inspeksi dan perbaikan profesional.
Masalah perangkat keras yang lebih mudah: selip sabuk akan menimbulkan suara yang tidak biasa dan keausan yang lebih cepat — sesuaikan tegangan sabuk. Katup pengaman yang bocor akan mendesis — ganti katup dan jangan mencoba melakukan penyesuaian yang tidak aman.
Kesalahan konfigurasi parameter model VFD (variable-frequency drive)
Untuk kompresor VFD, jika arus beban berlebih diatur terlalu rendah atau waktu akselerasi terlalu singkat, penggerak dapat berulang kali membebani dan gagal berhenti, seringkali disertai alarm beban berlebih VFD.
Solusi: pada menu parameter VFD, atur arus beban berlebih sekitar 1,1–1,2 kali arus nominal motor dan tingkatkan waktu akselerasi menjadi 8–15 detik.
Metode pemecahan masalah tiga langkah Langkah 1 — Pemeriksaan cepat 10 menit
Prioritaskan perbaikan cepat dan berbiaya rendah: verifikasi titik pengaturan tekanan, tutup semua peralatan hilir dan perhatikan penurunan tekanan (untuk mengesampingkan kebocoran), uji secara manual apakah katup pengosongan berfungsi, dan kencangkan terminal kabel di dalam kabinet kontrol untuk mencegah kontak yang buruk.
Langkah 2 — Pemeriksaan terfokus selama 30 menit pada bagian-bagian inti
Gunakan pengukur tekanan eksternal untuk memverifikasi keakuratan sensor/sakelar; gunakan multimeter untuk memeriksa pengaktifan solenoida; bongkar dan bersihkan katup pelepas untuk menghilangkan oli dan kotoran; oleskan air sabun pada pipa dan sambungan untuk menemukan kebocoran dan perbaiki satu per satu.
Langkah 3 — Perbaikan profesional untuk kerusakan kompleks
Jika mesin masih tidak berhenti setelah dua langkah pertama, kemungkinan besar kerusakannya terkait dengan kapasitas pengeluaran kompresor, masalah program pengontrol, atau parameter inti VFD. Hubungi layanan purna jual atau teknisi servis yang berkualifikasi untuk menghindari kerusakan lebih lanjut akibat pembongkaran tanpa izin.
Pencegahan harian untuk mengurangi insiden
Pencegahan lebih baik daripada pemecahan masalah setelah terjadi kerusakan: periksa pengaturan tekanan secara berkala dan periksa penyegelan pipa; ikuti interval perawatan pabrikan untuk penggantian pelumas dan filter untuk mencegah endapan yang dapat menyumbat katup dan sensor; bersihkan probe sensor tekanan dan katup pengosongan setiap bulan untuk menjaga agar komponen tetap responsif; pantau suara dan suhu mesin selama pengoperasian dan hentikan untuk pemeriksaan pada tanda pertama ketidaknormalan.
Peringatan keselamatan: selalu matikan daya dan kurangi tekanan sistem sepenuhnya sebelum melakukan pembongkaran atau perawatan apa pun.
