Kegagalan Umum, Penyebab, dan Solusi Sederhana untuk Palu Pengeboran Lubang
Kegagalan Umum Palu Pengeboran Lubang dan Solusinya
Palu bor bawah lubang adalah komponen inti pengeboran batuan yang bekerja di bawah tekanan tinggi, debu, air, dan benturan berulang. Tanpa kualitas udara, pelumasan, pengoperasian, dan perawatan yang tepat, palu dapat mengalami kinerja yang lemah, kehilangan daya tumbukan, kebocoran udara, panas berlebih, macet, atau kerusakan mata bor sebelum waktunya.
Tidak ada dampak setelah pasokan udara.
Jika palu berputar tetapi tidak menghantam, periksa terlebih dahulu kompresor udara, volume udara, kebocoran pipa, pemisah uap air, dan saluran udara yang tersumbat. Komponen katup internal juga mungkin macet karena karat, endapan oli, atau debu batu.
Piston yang macet atau silinder yang rusak dapat mencegah benturan normal. Penyumbatan mata bor, komponen penahan yang hilang, atau serpihan di dalam lubang dapat menimbulkan gejala serupa. Kondisi ini memerlukan inspeksi sistematis dan perawatan yang dilakukan oleh tenaga ahli yang berkualifikasi.
Dampak Lemah dan Pengeboran Lambat
Penurunan kecepatan pengeboran dapat disebabkan oleh kebocoran pada sambungan berulir, kerusakan pada bagian penyegel, celah piston-ke-silinder yang berlebihan, katup yang aus, segel yang sudah tua, atau mata bor yang sangat aus.
Memeriksa permukaan sambungan, mengukur jarak antar komponen, mengganti segel yang rusak, dan melakukan servis pada mata bor dapat membantu mengembalikan kinerja. Keputusan perawatan harus mengikuti spesifikasi pabrikan peralatan.
Kebocoran Udara Berlebihan
Keluarnya udara dalam jumlah besar dari selubung luar dapat mengindikasikan kerusakan pada segel, retaknya tabung, atau deformasi akibat benturan. Ganti cincin penyegel yang aus dan komponen tabung yang retak atau rusak sebelum palu digunakan kembali.
Panas berlebih
Pelumasan pneumatik yang tidak memadai, pengoperasian beban berlebih yang berkepanjangan, tekanan udara yang berlebihan, pemukulan tanpa beban, atau udara yang terkontaminasi yang mengandung terlalu banyak oli dapat meningkatkan gesekan dan panas.
Perawatan pencegahan meliputi penggunaan pelumas pneumatik yang ditentukan, menghindari benturan saat tidak digunakan, menjaga tekanan dalam batas yang disetujui, dan membersihkan endapan internal selama servis terjadwal.
Gangguan dan Penyitaan
Masuknya air, penyimpanan yang buruk, karat, batang bor yang tidak kompatibel, gerakan eksentrik, dan pemaksaan palu di bawah tekanan tinggi dapat menyebabkan bagian internal macet atau berubah bentuk.
Pembongkaran, perawatan korosi, pemeriksaan batang bor yang sesuai, dan metode terkontrol untuk melepaskan alat yang macet harus dilakukan oleh personel yang terlatih. Jangan menggunakan kekuatan improvisasi yang dapat memperburuk kerusakan komponen.
Kehilangan Mata Bor dan Kerusakan Karbida
Keausan cincin penahan atau pin penentu posisi dapat menyebabkan mata bor menjadi longgar. Pengoperasian yang agresif, pengeboran miring, atau kontak keras dengan bongkahan batu yang terisolasi dapat menghasilkan pembebanan yang tidak merata dan kerusakan karbida.
Periksa komponen penahan secara berkala, kendalikan laju pemakanan selama pengeboran miring, dan hindari memaksakan mata bor terhadap titik keras yang tidak terduga.
Prinsip Pemeliharaan
Performa palu DTH yang andal bergantung pada pasokan udara yang bersih dan memadai, pelumasan yang tepat, komponen rangkaian bor yang kompatibel, praktik pengoperasian yang terkontrol, dan penggantian suku cadang yang aus tepat waktu. Selalu ikuti manual servis pabrikan dan prosedur keselamatan yang disetujui di lokasi kerja.
